1404 مهر 30, چهارشنبه پیشرانهٔ خودرو دو مدار حیاتی برای مایعات دارد: مدار خنک‌کننده (کولانت) و مدار روغن‌کاری. هرگونه اختلال در جداسازی این دو مدار که معمولاً با اصطلاح «آب و روغن قاطی کردن» شناخته می‌شود می‌تواند به سرعت به خرابی‌های جدی و هزینه‌بر در موتور منجر شود. در این مطلب علائم، دلایل فنی، روش‌های تشخیص، اقدامات اضطراری، گزینه‌های تعمیر و راهکارهای پیشگیری را به‌صورت عملی و گام‌به‌گام توضیح می‌دهیم.

1404 مهر 12, شنبه با شروع پاییز و کاهش دمای هوا، بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند خطر داغ شدن موتور دیگر وجود ندارد؛ اما واقعیت برعکس است! تغییرات ناگهانی دما، استفاده نادرست از ضدیخ و غفلت از سرویس دوره‌ای می‌تواند موتور خودرو را در شرایط سخت قرار دهد. در این بلاگ از اتومکس یاد می‌گیریم چگونه در روزهای خنک پاییزی، موتور خودرو را در دمای ایده‌آل نگه داریم و از استهلاک زودرس جلوگیری کنیم.

1404 مهر 9, چهارشنبه پراید خودرویی ساده و اقتصادی است، اما آیا می‌دانید کدام قطعات آن بیشتر از همه خراب می‌شوند و هزینه روی دستتان می‌گذارند؟ از واتر پمپ گرفته تا لنت ترمز و کمک‌فنرها، بعضی بخش‌ها نیازمند توجه ویژه‌اند. اگر صاحب پراید هستید، این مقاله می‌تواند جلوی خرج‌های سنگین و دردسرهای بزرگ را برایتان بگیرد.

1404 مهر 7, دوشنبه جوش آوردن موتور خودرو فقط یک دردسر ساده نیست؛ می‌تواند منجر به سوختن واشر سرسیلندر یا حتی خرابی کامل موتور شود. خیلی از رانندگان در این شرایط، به جای کمک به خودرو، با چند اشتباه کوچک هزینه‌های سنگینی روی دست خودشان می‌گذارند. در این مقاله به زبان ساده بررسی می‌کنیم که چرا موتور خودرو جوش می‌آورد، چه کارهایی نباید انجام دهید، بهترین واکنش فوری چیست و چطور می‌توان از این مشکل پیشگیری کرد. اگر می‌خواهید هم از سلامت خودرویتان محافظت کنید و هم جلوی خرج‌های اضافه را بگیرید، ادامه این مطلب مخصوص شماست.