سریع‌ترین خودروهای جاده‌ای جهان

انسان همیشه در پی شکستن مرزها بوده است؛ سرعت یکی از آن مرزها. از زمانی که نخستین خودروها با نهایت سرعتی در حدود ده کیلومتر بر ساعت به جاده‌ها آمدند تا امروز که برخی از ماشین‌ها به مرزهای شگفت‌آوری نزدیک شده‌اند، مسیر توسعهٔ خودروسازی تلفیقی از نوآوری مهندسی، شجاعت تیم‌های فنی و آزمون‌های سخت بوده است. این مقاله تصویری روشن، به‌روز و مستند از سریع‌ترین خودروهای جاده‌ای به‌دست می‌دهد: چه خودروهایی رکورد زده‌اند، چگونه رکوردها سنجیده می‌شوند و این تحولات چه معنایی برای صنعت حمل‌ونقل دارند.

تازه‌ترین ضربه به تاریخ سرعت: خودروی برقی با رکورد ۴۹۶ کیلومتر بر ساعت

در جدیدترین آزمون‌ها، خودروی برقی «یانگ‌وانگ U9 ایکستریم» (نسخهٔ ویژهٔ تولید محدود از گروه BYD) در پیست آزمایشی پاپنبورگ آلمان به سرعت ۴۹۶.۲۲ کیلومتر بر ساعت دست یافت و بدین‌سان عنوان سریع‌ترین خودروی تولیدی جهان را از آن خود کرد. این دستاورد نشان‌دهندهٔ جهشی بزرگ برای خودروهای برقی در زمینهٔ عملکرد خالص سرعت است و مبنای آن، مجموعه‌ای از تغییرات فنی شامل سامانهٔ چهار موتوره، سامانهٔ الکتریکی ۱۲۰۰ ولت و باتری‌های LFP با چیدمان ویژه است. 

چگونه رکوردها را می‌سنجند؟ معیارهای اعتبار و شفافیت

ثبت یک رکورد سرعتِ معتبر نیازمند رعایتِ چند قاعدهٔ سخت‌گیرانه است:

• اجرای آزمایش در پیست یا مسیر استاندارد و ایمن؛

• انجام حداقل دو عبور رفت و برگشت و گرفتن میانگینِ سرعتِ هر دو جهت برای حذف خطاهای مسیر؛

• استفاده از سامانه‌های ثبت دادهٔ مستقل (مانند واحدهای GPS/GNSS معتبر) و ناظر علمی مستقل؛

• اطمینان از اینکه خودروی آزمایشی نمونهٔ تولیدی معقولی است و تغییراتش بیش از حد نسبت به مدل تولیدی نباشد.

رعایت این معیارها فرق بین «ادعا» و «رکوردِ پذیرفته‌شده» را رقم می‌زند؛ تجربهٔ قبلی نشان داده برخی ادعاها به‌خاطر نقص در روش‌سنجی یا نبود گواهی مستقل مردود می‌شوند.

آن‌چه امروز در صدر فهرست است — بررسیِ فنی و مختصرِ ده شگفتی سرعت

۱. کونیگزگ جسکو ابسولوت (Koenigsegg Jesko Absolut)

• حداکثر سرعت شبیه‌سازی‌شده: ۵۳۰ کیلومتر بر ساعت

• پیشرانه: موتور V8 توئین‌توربو ۵ لیتری با توان ۱۲۸۰ تا ۱۶۰۰ اسب بخار

• ویژگی خاص: ضریب درگ تنها ۰.۲۷۸ که آن را یکی از آیرودینامیک‌ترین خودروها کرده است

جسکو ابسولوت هنوز رکورد رسمی در پیست ثبت نکرده، اما شبیه‌سازی‌ها نشان می‌دهد می‌تواند مرز ۵۳۰ کیلومتر بر ساعت را بشکند. طراحی الهام‌گرفته از جت‌های جنگنده، گیربکس ۹ سرعته فوق سریع و بدنه‌ی فیبرکربنی آن را به یک جنگنده زمینی تبدیل کرده است.

۲. بوگاتی شیرون سوپر اسپرت ۳۰۰+ (Bugatti Chiron Super Sport 300+)

• حداکثر سرعت ثبت‌شده: ۴۹۰ کیلومتر بر ساعت (۲۰۱۹)

• پیشرانه: موتور ۱۶ سیلندر W شکل با توان ۱۵۷۸ اسب بخار

• ویژگی خاص: نخستین خودروی تولیدی که مرز ۳۰۰ مایل بر ساعت را شکست

در سال ۲۰۱۹، «اندی والاس» توانست با شیرون سوپر اسپرت رکورد تاریخی ۴۹۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند. این خودرو نه‌تنها به‌خاطر قدرت خارق‌العاده‌اش، بلکه به‌دلیل ایمنی و پایداری در سرعت بالا به افسانه‌ای جاودان بدل شد.

۳. یانگ‌وانگ U9 (Yangwang U9)

• حداکثر سرعت ثبت‌شده: ۴۷۲ کیلومتر بر ساعت (برقی‌ترین رکورد)

• پیشرانه: چهار موتور برقی با مجموع توان نزدیک به ۳۰۰۰ اسب بخار

• ویژگی خاص: سریع‌ترین خودروی برقی تولیدی جهان

این هایپرکار چینی در سال ۲۰۲۴ توانست رکورد سرعت خودروهای برقی را جابه‌جا کند. شتاب صفر تا صد آن تنها ۲.۳ ثانیه است و نشان می‌دهد برقی‌ها وارد عرصه‌ای شده‌اند که تا همین چند سال پیش فقط در اختیار موتورهای بنزینی بود.

۴. اس‌اس‌سی تواتارا (SSC Tuatara)

• حداکثر سرعت ثبت‌شده: ۴۵۴ کیلومتر بر ساعت

• پیشرانه: موتور V8 توئین‌توربو با توان ۱۷۵۰ اسب بخار

• ویژگی خاص: رکورد جنجالی با ادعای اولیه ۵۳۱ کیلومتر بر ساعت

اگرچه در ابتدا ادعا شد تواتارا مرز ۵۳۰ کیلومتر را شکسته است، اما بعدها مشخص شد آن رکورد دقیق نبوده است. در نهایت، رکورد رسمی ۴۵۴ کیلومتر بر ساعت برای آن ثبت شد.

۵. بوگاتی میسترال (Bugatti Mistral)

• حداکثر سرعت ثبت‌شده: ۴۵۳ کیلومتر بر ساعت

• پیشرانه: همان موتور W16 افسانه‌ای بوگاتی

• ویژگی خاص: سریع‌ترین خودروی روباز (کابریو) جهان

این خودرو در سال ۲۰۲۴ عنوان سریع‌ترین رودستر جهان را به دست آورد. تنها ۹۹ دستگاه از آن ساخته شد و همه پیش از رونمایی به فروش رفتند.

۶. بوگاتی توربیلون (Bugatti Tourbillon)

• حداکثر سرعت ثبت‌شده: ۴۴۶ کیلومتر بر ساعت

• پیشرانه: موتور ۱۶ سیلندر هیبریدی با توان ۱۷۷۵ اسب بخار

• ویژگی خاص: ترکیب فناوری هیبریدی با عملکرد فوق‌العاده

توربیلون علاوه بر سرعت بالا، می‌تواند تا ۳۷ کیلومتر تنها با نیروی برق حرکت کند. این خودرو نشان می‌دهد آینده سرعت با فناوری‌های سبز گره خورده است.

۷. هنسی ونوم F5 (Hennessey Venom F5)

• حداکثر سرعت ثبت‌شده: ۴۳۶ کیلومتر بر ساعت

• پیشرانه: موتور V8 با توان ۱۸۰۰ اسب بخار

• ویژگی خاص: توانایی بالقوه رسیدن به ۵۴۰ کیلومتر بر ساعت

هرچند تاکنون به‌طور رسمی تنها ۴۳۶ کیلومتر بر ساعت ثبت کرده است، اما مهندسان هنسی معتقدند این خودرو قادر است رکورد ۵۴۰ کیلومتر بر ساعت را بزند.

۸. کونیگزگ آگرا RS (Koenigsegg Agera RS)

• حداکثر سرعت ثبت‌شده: ۴۳۱ کیلومتر بر ساعت (۲۰۱۷)

• ویژگی خاص: سریع‌ترین خودرو در جاده عمومی

این رکورد در یک جاده عمومی بسته‌شده در نوادا آمریکا ثبت شد و هنوز هم یکی از معتبرترین رکوردهای جهان است.

۹. بوگاتی ویرون سوپر اسپرت (Bugatti Veyron Super Sport)

• حداکثر سرعت ثبت‌شده: ۴۳۰ کیلومتر بر ساعت (۲۰۱۰)

• ویژگی خاص: نماد یک دوران

ویرون سوپر اسپرت با موتور ۱۱۸۴ اسب بخاری در زمان خود دستاوردی بی‌نظیر بود و برای سال‌ها به‌عنوان سریع‌ترین خودرو شناخته می‌شد.

۱۰. ریمک نورا (Rimac Nevera)

• حداکثر سرعت ثبت‌شده: ۴۱۵ کیلومتر بر ساعت

• ویژگی خاص: سریع‌ترین شتاب‌گیری جهان (۰ تا ۱۰۰ کمتر از ۲ ثانیه)

این هایپرکار برقی کروات با شتاب ۱.۹۵ ثانیه‌ای در صفر تا صد و رکورد یک‌چهارم مایل در ۸.۵ ثانیه، آینده خودروهای برقی را بازنویسی کرده است.

فناوری‌هایی که مسیر سرعت را باز کرده‌اند

• باتری‌ها و الکترونیکِ توان بالا: در خودروهای برقی، افزایش ولتاژ سیستم و طراحی سلول‌های باتری با چگالی انرژی بالا، امکان تأمین توان عظیم را فراهم کرده است. سیستم‌های خنک‌کنندهٔ پیشرفته نیز جزو ملزومات‌اند. 

• مواد سبک و مقاوم: استفاده از فیبرکربن و آلیاژهای پیشرفته وزن را کاهش و استحکام را افزایش می‌دهد؛ ترکیبی که برای پایداری در سرعت بالا ضروری است.

• آیرودینامیک فعال: بال‌ها و آیرودینامیک قابل‌تنظیم که در سرعت‌های مختلف تغییر می‌کنند، کمک می‌کند نیروی رو به پایین (داون‌فورس) و مقاومت هوا در نقطهٔ مطلوب قرار بگیرد.

• سامانه‌های ثبت و سنجش مستقل: برای اعتبار رکورد نیاز به ابزارهای دقیق ثبت داده و ناظرِ مستقل است؛ همان چیزی که برخی ادعاها را مردود کرد و برخی را ماندگار. 

ایمنی، اخلاق و قانون؛ آیا هر سرعتی قابل‌قبول است؟

هرچند خودروهای فوق به لحاظ مهندسی شگفت‌انگیزند، اما استفادهٔ روزمره از چنین سرعت‌هایی غیرقابل‌پذیر است. مواردی که باید در نظر داشته باشیم:

• مسائل ایمنی جمعی: جاده‌های عمومی برای سرعت‌های بالا طراحی نشده‌اند؛ حتی لاستیک و آسفالت مخصوص نیز محدودیت‌هایی دارند.

• قوانین و منافع عمومی: قوانین راهنمایی و رانندگی، محدودیت‌های سرعت را برای امنیت وضع کرده‌اند؛ رقابت‌های سرعت باید در پیست‌های بسته و تحت نظارت انجام شود.

• برد و پایداری در دنیای واقعی: برخی خودروها برای ثبت رکورد، تنظیمات ویژه دارند که کارکرد روزمرهٔ آن‌ها را محدود می‌کند؛ پس تبلیغ رکورد به‌تنهایی ملاکِ انتخاب برای خریداران نیست.

چشم‌انداز آینده؛ سرعت یا پایداری؟

رقابت برای ثبت بالاترین سرعت ادامه خواهد داشت، اما همزمان روندی دیگر نیز در جریان است: سازگاری با محیط زیست، ایمنی و تجربهٔ روزمرهٔ کاربر. خودروهای برقی نشان داده‌اند که توانِ رقابت با احتراق داخلی را دارند و احتمالاً در آیندهٔ نزدیک بیشتر رکوردها توسط مدل‌های الکتریکی شکسته خواهد شد. هم‌زمان، مهندسان به دنبال راه‌حل‌هایی برای افزایش پایداری، کاهش اثرات زیست‌محیطی و فراهم کردن تجربهٔ ایمن‌تر برای مشتریان‌اند.

سریع‌ترین خودروها نمادِ جستجوی بی‌پایان انسان برای فراتر رفتن از مرزها هستند: ترکیبی از علم و شجاعت مهندسی. در عین حال، این خودروها نباید با نمونه‌های روزمره اشتباه شوند؛ آن‌ها نسخه‌هایی تمرینی و گاه محدودشده برای لحظات تاریخی‌اند. رکوردهای تازه، به‌ویژه آن‌هایی که توسط خودروهای برقی ثبت می‌شوند، نه‌تنها شهرتِ سازنده را افزایش می‌دهند بلکه نشان می‌دهند آیندهٔ عملکرد بالا دستِ برق خواهد بود.

پرسش‌های متداول (پاسخ‌های کوتاه و مفید)

۱. جدیدترین رکوردِ سریع‌ترین خودروی تولیدی چیست؟
در گزارش‌های اخیر، خودروی «یانگ‌وانگ U9 ایکستریم» رکورد ۴۹۶.۲۲ کیلومتر بر ساعت را ثبت کرده است. 

۲. آیا بوگاتی هنوز در صدر است؟
بوگاتی شیرون سوپر اسپرت در سال ۲۰۱۹ سرعتی معادل حدود ۴۹۰ کیلومتر بر ساعت ثبت کرد؛ اما اخیراً خودروهای دیگر، از جمله برخی برقی‌ها، رکوردهایی فراتر به ثبت رسانده‌اند. 

۳. آیا رکوردها همیشه معتبرند؟
نه؛ اعتبار رکورد به روشِ آزمایش، ابزارهای ثبت داده و نظارت مستقل وابسته است. برخی ادعاها به‌دلیل نقص روش‌سنجی مورد تردید قرار گرفته‌اند. 

۴. برقی‌ها چقدر در این رقابت نقش دارند؟
خودروهای برقی با افزایش توانِ پیشرانهٔ الکتریکی و بهبود باتری‌ها هم‌اکنون جزو بازیگران اصلی‌اند؛ رکورد اخیر یانگ‌وانگ نمونه‌ای روشن است.

۵. آیا این خودروها برای جادهٔ شهری مناسب‌اند؟
خیر؛ این خودروها برای شرایط آزمایشی و کنترل‌شده طراحی و تنظیم می‌شوند و بهره‌برداری در جاده‌های عمومی نه ایمن است و نه قانونی.

مرجع : Autocar