در ماه‌های اخیر، موضوع تأمین قطعات مورد نیاز محصولات سایپا بار دیگر به یکی از مهم‌ترین چالش‌های صنعت خودرو کشور تبدیل شده است. گزارش‌ها نشان می‌دهد با وجود افزایش سطح پرداخت‌های مالی سایپا به شرکت کروز، روند تأمین قطعات با کاهش محسوسی همراه بوده و این موضوع به رشد تعداد خودروهای ناقص در خطوط تولید منجر شده است.

در حال حاضر، تعداد قابل توجهی از خودروهای تولیدی سایپا از جمله شاهین، اطلس، کوییک و سهند به دلیل کمبود برخی قطعات، امکان تکمیل و عرضه به بازار را پیدا نکرده‌اند. بسیاری از این خودروها تنها به دلیل نبود قطعاتی مانند چراغ‌ها، قطعات تزیینی یا برخی اجزای الکترونیکی در پارکینگ‌های این خودروساز متوقف مانده‌اند.

آمارها درباره همکاری کروز و سایپا چه می‌گویند؟

براساس داده‌های منتشرشده، میزان قطعات تحویلی شرکت کروز به سایپا در سال ۱۴۰۴ نسبت به سال قبل کاهش قابل توجهی داشته است. در حالی که در سال ۱۴۰۳ بیش از ۱۸ میلیون قطعه به سایپا تحویل شده بود، این عدد در سال ۱۴۰۴ به حدود ۸.۸ میلیون قطعه رسیده است.

این کاهش در شرایطی رخ داده که طبق گزارش‌های مالی، مجموع پرداخت‌های سایپا به کروز اعم از نقدی و غیرنقدی، رشد قابل توجهی را تجربه کرده است. به همین دلیل، برخی کارشناسان معتقدند اختلافات میان دو مجموعه تنها به مسائل مالی محدود نمی‌شود و عوامل دیگری نیز در این روند تأثیرگذار هستند.

خودروهای ناقص؛ مهم‌ترین پیامد کاهش تأمین قطعات

کاهش عرضه قطعات، به طور مستقیم بر روند تولید خودرو تأثیر گذاشته است. توقف تکمیل خودروها علاوه بر افزایش هزینه‌های انبارداری برای خودروساز، باعث تأخیر در تحویل خودرو به مشتریان و افزایش نارضایتی خریداران نیز شده است.

کارشناسان صنعت خودرو معتقدند ادامه این روند می‌تواند بر تعادل بازار خودرو نیز اثرگذار باشد؛ زیرا کاهش عرضه خودروهای تکمیل‌شده، معمولاً زمینه افزایش قیمت در بازار آزاد را فراهم می‌کند.

از سوی دیگر، بسیاری از مالکان خودرو نیز برای تهیه لوازم یدکی خودرو با چالش‌هایی روبه‌رو می‌شوند. در چنین شرایطی، استفاده از فروشگاه‌های تخصصی قطعات خودرو مانند اتومکس می‌تواند دسترسی سریع‌تر و مطمئن‌تر به قطعات اصلی و استاندارد را برای مصرف‌کنندگان فراهم کند.

ورود نهادهای نظارتی به اختلاف میان کروز و سایپا

افزایش تعداد خودروهای ناقص و تأخیر در تحویل خودروها، موجب ورود نهادهای نظارتی به این پرونده شده است. سازمان بازرسی کل کشور نیز بر ضرورت حفظ جریان تولید و جلوگیری از ایجاد اختلال در زنجیره تأمین خودرو تأکید کرده است.

به اعتقاد ناظران، اختلاف میان قطعه‌ساز و خودروساز زمانی به مسئله‌ای فراتر از یک اختلاف تجاری تبدیل می‌شود که حقوق مصرف‌کنندگان و ثبات بازار تحت تأثیر قرار گیرد.

آیا خودروهای ناقص سایپا تکمیل خواهند شد؟

براساس آخرین اخبار، مذاکرات جدیدی میان دو طرف انجام شده و برنامه‌هایی برای ازسرگیری روند تأمین قطعات و تکمیل خودروهای ناقص مطرح شده است. با این حال، برخی کارشناسان با اشاره به تجربه توافق‌های گذشته، معتقدند باید منتظر نتایج عملی این توافقات بود.

در صورت بازگشت روند تأمین قطعات به شرایط پایدار، انتظار می‌رود بخشی از خودروهای دپو شده در ماه‌های آینده تکمیل و به مشتریان تحویل داده شوند.

منبع : تسنیم